Las condiciones que prevalecieron hacia el interior de la organización ferrocarrilera, bajo el contexto del denominado milagro mexicano (1940-1970) es el tema principal del ensayo que presenta el Lic. Yabín Silva.
Así comienza explicando como el ferrocarril irrumpió en la vida económica del país trayendo consigo modernidad y progreso a la economía nacional; no obstante, dicha situación cambiará entre los períodos de Miguel Ávila Camacho y el de Luis Echeverría Álvarez, bajo una política de sustitución de importaciones encaminadas a la “mejora social” un tanto maquillada y un mucho
glamorizada por las inversiones.
Sin embargo, “los problemas en el equipo y en las instalaciones de los ferrocarriles estatales no encontraron solución con la experiencia de la administración obrera” y cada día empeorarían más a tal punto de visualizar la quiebra; con todo y que dicha industria fue resguardada por el Sindicato de los Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana.
Como plus el Lic. Silva explicará en breve renglones los hechos históricos que los trabajadores ferrocarrileros fueron sorteando en los años ya mencionados, marcados además de su contexto por un período conocido como “charrazo” que será el antecedente del control “oficial” de los sindicatos nacionales.
Dicha situación se convertiría en un antecedente “de la lucha que llegaría en la década siguiente, muestra de la verdadera inestabilidad y descontento que seguía reinando en el país” de
una mejora prometida y que nunca llegaría para las clases sociales inferiores; no obstante los movimientos ferrocarrileros probaron ser una fuerza lo suficientemente consolidada para que el Estado tomara seriamente sus movilizaciones y por ende buscar su control.
Fuente de Consulta:
Silva Estrada, Yabín Kalid, “El movimiento ferrocarrilero en el contexto del milagro mexicano”, Diacronías. Revista de divulgación histórica, Año 7, Número, 12, Palabra de Clío, México, mayo de 2015.
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